Nissan Elgrand

Elgrand punya kualitas bantingan suspensi kelas wahid khas Nissan. Sangat empuk dan mampu meredam guncangan dengan sangat baik. Sebuah nilai jual utama yang mesti dimiliki mobil segmen premium di Indonesia.

Walau begitu, stabilitas mobil tidak sedikit pun dikorbankan. Saat diajak pindah jalur dengan cepat di kecepatan 80 km/jam tidak muncul gejala limbung. Mobil tetap stabil dan dalam kontrol pengemudi.

Hal sama juga terjadi saat mobil melahap tikungan cepat. Ini berkat kontrol traksi berikut stabilitas yang menjadi inti sistem keamanan aktif Elgrand.

Performa mesin VQ35DE yang dipasang di Elgrand tidak mengecewakan. Tenaga maksimum 280 dk dan torsi 305 Nm dimuntahkan oleh mesin 6 silinder konfigurasi V bervolume 3.498 cc. Dapur pacu ini dikombinasikan transmisi CVT Xtronic yang dilengkap dengan mode perpindahan manual.

Respons Elgrand sangat baik untuk Big MPV. Untuk akselerasi 0-100 km/jam diraih dalam waktu 8,47 detik saja.

KENIKMATAN DI BARIS KEDUA
Pada penghujung hari, kenikmatan mengendarai Elgrand tetap ada di baris kedua. Sepasang jok captain seat empuk berbalut kulit begitu nyaman bagi raga yang lelah. Teknologi seat-cushion-integrated leg rest, articulated seatback dan three-layered cushion pads membantu tuan besar menemukan posisi duduk yang paling nyaman.
   
Elgrand pun memiliki ruang kepala yang luas. Bahkan ketika penumpang berpostur 185 duduk tegak masih ada jarak cukup jauh dengan atap. Suasana makin terasa luas ketika penutup sunroof belakang dibuka penuh.
   
Akses masuk ke ke dalam kabin pun sangat mudah, baik untuk kabin depan maupun belakang. Pintu geser bisa dibuka dan ditutup hanya dengan menyentuh tombol di hendel pintu. Ruang masuk untuk penumpang yang ingin duduk di baris ketiga cukup besar dan mudah dibuat.
   
Konsekuensi ruang penumpang besar adalah ruang bagasi yang terbatas. Untungnya, untuk memperbesar volume bagasi, jok baris ketiga bisa dilipat secara elektris dengan menekan satu tombol saja. Buat mengembalikan ke posisi semula juga dilakukan dengan cara menekan lagi tombol tersebut.

Info tentang nissan Elgrand silahkan hubungi marketing Showroom Nissan Surabaya  Daniel Oky 031-7775 2342 / 0878 5399 8845

Nissan Elgrand 3.5 Highway Star
Harga on-the-road	Rp 905.800.000
Mesin/kapasitas	3.498 cc V6 CVTC
Tenaga maksimum	280 dk/ 6.400 rpm
Torsi maksimum	305 Nm/4.400 rpm
Transmisi	Xtronic CVT M6/FWD
Panjang/wheelbase	4.915/3.000 mm
Lebar/tingg	1.850/1.805 mm
Kapasitas tangki/ban serep	73 liter/full size
Bobot	2.000 kg
0-100 km/jam	8,47 detik
0-60 km/jam	4,50 detik
60-80 km/jam*	1,75 detik
80-100 km/jam*	2,14 detik
100-120 km/jam*	2,74 detik
Pengereman (100-0 km/jam)	43,8 m
Konsumsi bbm tol/dalam kota	9,4/6,3 km/l
Catatan * = kickdown
Airbag/ABS/EBD/TC/VDC	8/ada/ada/ada/ada
AC climate control/dualzone/pelek	ada/ada/alloy 18 inci
Setir multifungsi/cruise control	ada/tidak
Head unit/DVD/CD/Aux-in/USB/iPod	ada/ada/ada/ada/ada/ada
Auto headlamp/HID/foglamp	ada/ada/ada
Spion/pelipat elektrik/kamera parkir	ada/ada/ada
On-board computer/smart key	ada/ada
Setir adjustable reach/rake	ada/tidak
Jok elektrik/heater	ada/ada
Auto door-lock/sunroof	ada/2

	Jok kulit dengan penyetelan lengkap dan ruang kaki lapang

Pelek alloy 18 inci dengan ban yokohama dB yang sangat hening

Kontrol AC dual zone dan tuas transmisi dengan model manual	Mesin VQ35DE bertenaga dan responsif

Nissan Murano

Sedari awal, Nissan Murano telah fasih menghadirkan impresi akan kemewahan. Posturnya khas SUV yang gagah, lekuk tubuhnya atletis lagi proporsional, dan wajah anyar yang disematkan Nissan pada Medium Luxury SUV-nya ini sukses menjadikan Murano sebagai mobil rupawan nan elegan.
   
Meski di Indonesia ia merupakan Murano pertama yang keluar dari showroom ATPM, namun secara global ia adalah Murano generasi kedua setelah pendahulunya tutup usia di 2007 lalu.
   
Deteksi paling mudah untuk melihat perubahannya adalah sektor wajah. Headlamp kini tak lagi berposisi vertikal namun sudah melebar seirama garis gril yang memenuhi tampilan muka.   
   
Lampu Xenon dengan warna khas putih kebiru-biruan selain fungsional melawan pekatnya malam, namun seolah turut jadi penanda kalau SUV yang satu ini diperuntukkan bagi kalangan atas.
   
Dan di kabin, kesan mewah itu baru benar-benar terlihat. Keberadaan jok kulit amat membuai bagi pecandu kenyamanan. Di bawah, karpet yang menutupi lantai terbuat dari beledu tebal nan lembut.

Apalagi legroom luasnya membuat gerak kaki begitu leluasa sehingga berada di kabin untuk waktu yang lama adalah hal menyenangkan.

Sumber tenaga menggunakan mesin VQ35DE. Unit V6 berkapasitas 3.498 cc ini adalah mesin yang sama dengan milik Nissan Elgrand. Namun ada perbedaan setting komputer mesin demi mengejar karakter SUV yang lebih agresif. Sayangnya, setting-an itu membuat tenaga Murano lebih kecil 24 dk dan defisit torsi 8 Nm dibanding Elgrand.


Tapi jangan khawatir, karena keasyikan mengemudi Murano justru luar biasa. Ia dibekali sistem penggerak empat roda. Jika komputer mendeteksi adanya kemungkinan selip, maka daya mesin akan didistribusikan ke roda yang memiliki traksi kuat.

Pembagiaanya beragam, mulai dari 100:0 untuk depan, hingga pembagian rata 50:50 ke poros depan dan belakang. Cengkeraman ban pun senantiasa terjaga dan pengendalian selalu terasa tajam.

Meliuk di kecepatan tinggi dengan kondisi jalan yang basah sehabis hujan pun tetap kami lakukan dengan penuh percaya diri.

Tapi ingat, Murano bukanlah SUV heavy duty. Gerak empat rodanya bukanlah diperuntunkkan bagi lintasan off-road parah, melainkan untuk mempertahankan kendali penuh saat berhadapan dengan lintasan licin akibat salju atau hujan di perkotaan.

Tata suara Bose dengan 11 speaker dan 1 subwoofer melantunkan nada jernih dan bening. Kami terlena mendengarkan aneka jenis musik mulai dari jazz yang menenangkan hingga hentakan hip-hop yang penuh semangat.

Tak lupa sunroof besar di atap untuk menambah impresi berkendara. Bukaannya cukup besar untuk mengundang udara segar masuk ke kabin. Tapi kami tidak menyarankan untuk membukanya di atas 80 km/jam karena hembusan angin dan intrusi suara yang masuk akan merusak kenyamanan.

Ingin menikmati kemewahan Nissan Murano ?? 

INFORMASI LEBIH LANJUT :

Daniel Oky 031-7775 2342 / 0878 5399 8845

NISSAN JEMURSARI SURABAYA

Nissan Teana 2.5 L-VQ

Jika Anda adalah seorang pribadi yang ingin tampil layaknya eksekutif mapan, maka Teana-lah jawabannya. Dari awal, Teana sudah berani mengambil sikap. Ia mengkhususkan diri sebagai mobil yang berorientasi pada penumpang. Semua yang ia lakukan diniatkan untuk kesenangan tuan yang duduk di kursi belakang.
   
Bersama Teana, nyaman adalah kata kuncinya. Saat melintas di jalan bergelombang, semua guncangan akan disaring dan bertranformasi jadi denyut gelombang nan lembut.
   
Begitu juga dengan kelegaan kabinnya. Ruang kakinya adalah yang terlega dan ruang kepala pun terasa leluasa. Meski untuk headroom ia bukan yang terbaik di kelasnya, namun tetap dalam batas kenyamanan tinggi. Tak heran jika jagoan Nissan ini menggamit titel Best Comfort di ajang Auto Bild Award selama 2 tahun berturut-turut 2009-2010.
   
Kenyamanan juga berasal dari mesin V6 Teana. Unit ini bergetar halus dan saat rpm tinggi pun vibrasi yang muncul tetap di ambang minim.



   
Berkapasitas 2.496 cc dengan konfigurasi V6, ini merupakan mesin terbesar dan paling bertenaga. Ia meletupkan 182 dk dan mampu mengantarnya berlari 0-100 km/jam dalam 8,7 detik saja.
   
Hebatnya meski unggul soal performa, tapi transmisi Xtronic CVT mampu menghantarkan tenaga dengan sangat halus. Kami berulang kaki melakukan kick down untuk mendeteksi entakan, tetap saja ia berakselerasi halus dan tanpa jeda.
   
Torehan konsumsi bbm-nya tidaklah buruk. Bahkan di rute kombinasi ia mencetak 9,2 km/l atau menjadi yang teririt dibanding yang lain. Namun di rute tol ia kandas sebagai yang paling haus menenggak bensin beroktan minimal 91.


Ingatlah walau mesinnya potensial dan telah dilengkapi kontrol stabilitas, tapi menjadi pengemudi di Teana bukanlah opsi terbaik.  

Apalagi ia tidak memiliki mode manual di transmisinya, sehingga eksplorasi tenaga tidak bisa dilakukan secara maksimal. Kami semakin yakin bahwa ia memang sebuah mobil yang passenger oriented, bukan driver oriented.

Poin utama KENYAMANAN Bantingan lembut, getaran halus dan leg room lega membuat kenyamanannya begitu sempurna. Soal nyaman ia tak hanya diakui sebagai yang terbaik di kelasnya, namun juga dianggap yang terbaik di banding mobil-mobil lain yang berharga lebih mahal darinya. PERFORMA Bermodal mesin V6 dengan kapasitas dan tenaga terbesar, ia menjadi sedan besar yang mampu berakselerasi paling cepat. 0-100 km/jam selesai dalam tempo 8,7 detik saja. ORIENTASI PENUMPANG Duduklah di bangku belakang maka Anda mengerti betapa semua nominal yang Anda keluarkan untuk menebusnya sangatlah worthed. Disinilah tempat seharusnya Anda berada, menjadi tuan yang mengerti apa itu pelayanan maksimal.